강의 배경
글로벌 환경은 크게 다음과 같이 변화하고 있음.
1.
지구 온난화 심화
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온실가스, 이상기후, …
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파리 협약
2.
VUCA 확대
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불확실한 세계정세
3.
Big Blur 가속화
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Big Data, AI, IoT 등 첨단 정보통신 기술의 발달로 이종 산업간 경계가 모호해짐
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e.g. 애플이 자동차 산업에 뛰어듬
이로 인해, 자동차 산업이 변화하고 있음. 더불어 비재무적인 성과까지 함께 평가하는 ESG 경영과 같은 것들이 탄생하게 됨.
CASE 혁명과 모빌리티 생태계
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Connected, Autonomous, Shared & Service, Electric 의 4가지 자동차 산업 트렌드를 의미함.
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Connected (자동차 정의 공간의 개념): 이동수단 → 모바일 공간, 단절 공간 → 연결 공간
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Autonomous: 운전자 조작 → 자율주행
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Shared & Service (이용방식): 소유 → 공유, 재화 → 서비스
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Electric: 내연기관 → 전기차
Connected Car 개요
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Upper Body 영역
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멀티미디어 / 에이전트의 시스템 제어 (실내온도, 진동젱, 시트, 멀티미디어, HMI)
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인포테인먼트 플랫폼 (시스템)
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Under Body 영역
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자율 주행을 포함한 차체 제어 (주행, 선회, 정지)
CASE 혁명과 모빌리티 생태계: Autonomous
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Autonomous 가 제공하는 가치
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이동수단의 진화: 안전성 향상, 사고 감소, 교통혼잡 해소
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이동시간 / 차량공간의 최적화: 개인비서 기능 고도화, 차량 내 부가가치 확대
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사회시스템의 가치향상: 차량 + 사회 시스템의 디지털 Platform 구축, V2X 활용 최적 교통류 제어
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자율주행 트럭 개발 현황
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미국 물류 시장의 큰 문제 중 하나가 물류를 운반할 운전자가 부족하다는 것임.
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자율주행 트럭에 대한 관심이 고조되고 있음.
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인건비, 물류비, 연비 등에 대한 절감 효과를 기대할 수 있음.
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핵심 기술은 군집 주행: 2대 이상의 차량을 하나의 운영 체계로 묶어 동일한 간격을 두고 선도 차량이 주종차량을 리드하며 주행하는 기술
CASE 혁명과 모빌리티 생태계: Electric
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Electric 이 제공하는 가치
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지구 환경문제 개선: 온실가스 감소
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유지비용 절감 및 전력계통 안정화: 내연기관 대비 부품수 감소
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새로운 에너지 생태계 구축
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Battery 기술개발 동향
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삼원계 vs LFP
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삼원계: 에너지밀도가 높은 니켈 기반의 배터리
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LFP: 리튬이온 기반의 배터리
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4680 원통형
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Tesla 가 최초 개발
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Form Factor 변경만으로 용량 5배, 출력 6배, 주행거리 16 ~ 20% 연장 가능
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성공적인 양산 적용시 Game Changer 역할을 할 것으로 기대
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전고체
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양극과 음극 사이에 고체 전해질 적용
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안정성, 주행거리, 충전 속도 향상
모빌리티 산업의 패권 전쟁
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Tesla 의 인류구원 사명
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전기차, 모빌리티, 에너지, 통신으로 연결되는 모빌리티 서비스 중심의 사업 운영으로 친환경적이고 안전한 차를 보급하여 인류사회에 기여
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Apple 의 생태계 지배 야망
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Apple CarPlay 개발 → 차량의 모든 정보를 스크린에 공개
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이 정보를 전달해주겠다고 한 협력 Brands 가 16 곳
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전통 Automaker 는 이러한 산업 패러다임 전환 속에서 생존하고 부가가치 창출을 하는 방향으로 대응
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Google 의 도시 플랫폼화
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디지털 플랫폼화 기반, 도시 전체 데이터화를 통해 모빌리티 산업 영역에서 오프라인/로컬 데이터의 수집/분석을 통한 새로운 부가가치 창출
ESG 대응 전략
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기업 경영에서 지속가능성을 달성하기 위한 3가지 핵심요소인 환경, 사회, 지배구조 측면에서 비재무적 성과
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Environment, Social, Governance
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지구온난화에 대응, 환경을 생각하고 사회적 문제 해결에 동참하여 올바르고 투명하게 경영하는 기업에 투자하겠다는 요구가 높아짐에 따라 ESG 경영의 내재화가 기업가치의 핵심으로 부상
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ESG 규제 강화 → ESG 정보공시 의무 강화
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투자자의 ESG 요구 증대
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기업평가에 ESG 반영 → 글로벌 신용평가사들이 ESG 를 적극 반영하여 기업을 평가
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고객의 ESG 요구 증대
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비재무적 및 재무적 관점에서 기업가치를 제고하고 나아가 지속가능한 성장을 실현